라비타 옵션 기능 연비

현대 라비타는 경쟁 모델로 토요타의 매트릭스를 두었던 상황이며 세계 최초로 2001년에 대중에 공개되어 무난한 평가를 받으며 데뷔하였던 차량입니다. 또한 한국에서는 소형차로, 유럽에서는 M 세그먼트로 분류되는 자동차입니다.

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현대 라비타는 앞 범퍼의 폭을 다소 두텁게 만들어 소형차 치고 듬직한 자동차 분위기를 형성하며 자동차 보닛 상단에 짙은 캐릭터라인을 적용시키지 않아 매끈하고 말끔한 스타일을 시각적으로 묘사합니다. 또, 안개등 형태를 원형 모양으로 제작해 범퍼 하단 위치에 배치합니다.

또, 후면에 얄은 가로 일자형을 부착시켜 차량이 가진 멋스러움을 그려내고있으며 휠 커버를 작은 크기의 6 스포크 형태로 만들어 도시적인 세련됨을 조성해내고있습니다. 여기에 뒷 유리 경사를 가파르게 세팅시켜 실용성을 최대한 높인듯한 차량 후방부를 그려내고있습니다.

현대 라비타는 클러스터 하우징을 운전자의 눈높이에 맞는 형태로 탑재하고 있어 충분한 시야를 운전자가 제공받게끔하며 센터 디스플레이를 크지 않은 규모로 중앙에 탑재하여 정확하게 운전자에게 각종 영상 정보를 전달합니다. 또, 차량 운전석 클러스터에 아날로그와 디지털이 적절히 혼합된 계기판을 삽입시켜 보기 좋게 주행 관련 정보들을 운전자가 확인하도록합니다.

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여기에 실외랑 부드럽게 이어지도록 선루프가 탑재되어있기 때문에 쾌적하게 드라이빙을 즐길 수 있게하고 상대적으로 여유로운 후방 좌석 레그룸을 통해 기분 좋은 동승이 가능하게합니다. 또, 소형차 치고 부족하지 않은 좌석의 헤드룸은 행복한 드라이브를 자연스럽게 구현합니다.

현대 라비타는 전기 제품 사용을 위하여 파워 아웃렛이 포함되어있고 운전자와 동승자 완벽 보호를 가능케 해주는 운전석 에어백을 탑재하고있습니다. 또한 편리한 창문 여닫이를 가능케 하는 파워 윈도우가 탑재되어있습니다.

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현대 라비타는 제원으로는141-187Nm의 최대 토크, 88-122hp의 최대 출력, 3개-4개의 엔진 실린더 개수등이 있습니다.

라비타의 가격은 국내 출시 기준 가격으로 최소 976만원입니다.